超熱血之板橋淡水一日遊
2007/09/30 6 則迴響
自從自行車買了之后,就開始期待日行百里自行車一日遊。江湖傳言,只要有心加上基本的腳力,日行百里并不是很困難的事。這次我證實了,傳言只是傳言,聽聽就好。任何路,這一次來回板橋淡水的實際騎乘距離是83.58KM、平均時速12.23KM/h、實際騎乘時間6小時50分、最快時速35.39KM/h。
因為星期五晚上的星光大道準時開唱。所以,星期六早上才匆匆從新竹出發到板橋。出發的時候天才剛亮咧,而且前一晚太興奮一直在看地圖,也沒什麼睡到,又是另一個燃燒小宇宙的假日。時間是5:30左右,你看你看~月亮都還沒回家。
新竹到板橋的客運據我所知只有統聯跟阿羅哈,阿羅哈從6 A.M.到10 P.M.每整點都有車出發到板橋,而且阿羅哈那種把巴士當飛機坐的服務態度實在是讚,如果我有錢一定每次都搭阿羅哈!阿羅哈里面的裝潢大多是金色調為主,比貴氣的就對了,相比之下統聯遜很多,而且等車的時候阿羅哈還有檸檬紅茶喝到飽,真的很超值。
右邊黑色垃圾袋的旁邊就是檸檬紅茶喝到飽
到板橋一票是120(統聯應該是100)
聽說二高從新竹到龍潭這一段風景很贊,一上車我就挑了個風景超贊的機長座。出發~向偉大的航路邁進。
二高這一段路沿著大漢溪開路,不是越過山頂就是沿著河谷開,所以風景特別漂亮,有空的人可以去看看。
早起的鳥兒有蟲吃,霧氣還沒散,整個很漂亮哦!(我承認我拍得很爛~)
二高因為要平衡城鄉發展跟中山高的路線規劃採不一樣的做法。中山高大多走較平坦的平地,經過人口稠密的都會區。而二高走的大多是低度開發的鄉鎮,較靠近山區。所以二高沿線共有15個隧道,有九個集中在臺北盆地的南邊。
(很有速度感吧~)
很贊的風景,旁邊是很大的一片河谷。在過去點是城市,我想夜景一定很棒~
大約一小時板橋就到了
二高的分支進入板橋后,走的幾乎都是高架道路,所以板橋市里到處都是高來高去的高架橋。
最后終於到了板橋客運站
板橋客運站就在火車站跟公車總站的旁邊,不像臺北離了一段距離要走好久,很貼心的配置
而且板橋車站蠻漂亮的,身為全臺灣最多人口的臺北縣縣政府所在地,捷運高鐵二高都經過這里,板橋車站真的一點都不丟人呢。
板橋車站的對面就是臺北縣政府,論高度的話,它是臺灣最高的行政大樓,超~級~氣~派~
這就是我今天的早餐了,早餐店名叫做【永和美】,板橋地區好像很多連鎖店。總之,很貴而且不是很好吃。煎餃四顆20、豆漿15、蛋餅18。
終於要出發到淡水了(碼表歸零是一定要的),這個碼表是SIGMA 906,便宜實用的碼表(不到一千)。
因為目的地淡水是淡水河的出口,只要沿著淡水河走,到了出海口就到淡水了。所以,今天的路線規劃大致上就是沿著河濱公園走,從大漢溪開始(右岸板橋左岸新莊)沿著右岸的河濱公園走,到了社子島附近轉往基隆河右岸最后從關渡附近再接到淡水河右岸的淡水自行車道直通淡水。
淡水河大致上有三大支流,大漢溪、新店溪跟基隆河,這三條河沿岸幾乎都建了堤防,堤防內的廣大空地就成了公園或是運動場地。要越過堤防有兩種方法,一種是車走的【越堤道】,另一種就是人走的便橋。便橋是到處都有,越堤道則是隔了滿遠才有一個,越過便橋要扛車過去。
便橋上風景很好唷
堤防內的自行車道還滿不賴的,很大條很好騎不會坑坑巴巴的,旁邊的草地也很漂亮,看來臺北縣政府應該是有定期在維護的樣子。
河濱公園的自行車道沿著河岸走,一路上風景不錯。沒有車搶道,也沒有車煙之類的,更沒有紅綠燈,愛騎多快就多快。剛好又遇到這周六大部分的公司要上班補中秋彈性休假,一路上幾乎都沒有人,超爽的啦。
河濱公園里面有蠻多運動場地的,很適合全家大小假日出遊哦!像是類似可以召喚幽浮的謎樣圓形廣場。
每隔一兩公里就會出現的籃球場(夜間免費開燈)
籃球場附近一定會出現的流動廁所(旁邊的立牌大致上是說,基于水利法的規定,河邊只能設置流動廁所,而且禁止隨地大小便)
遇到淹水就故障的抽水站、排水閘門
比籃球場數量稍少的棒壘球場、足球場
然后離開河濱公園,我們就要過華江橋進入臺北市了。
騎車的時候,我最討厭上路橋。每次都超陡(抖)的,而且機車都從旁邊飆過去,慢車道又小,很危險。
華江橋本身跨越新店溪,連接板橋跟臺北市萬華區。橋的另一邊就是鼎鼎大名的二重疏洪道(回程才會經過)。
橋下有可愛動物區
臺北縣進入臺北市幾乎都要過橋越過淡水河,而且在橋上就會直接分成好幾條岔路進入臺北市,自行車要越過那么多岔路要怎麼走呢?聰明的臺北市政府(應該是他們弄得吧?)就在橋邊建了很多彎彎曲曲的鐵板橋,長得很像維修工人在走的路,走在上面我想唱【走鋼索的人】。
途中要扛很多次車,因為鐵板橋跟著華江橋彎來彎去的,需要鑽過橋的時候就要扛車,真得很吃力
過了華江橋就到了淡水河右岸了,沿路每0.5km都有里程碑(忘了拍起點 0 km)。。。。。。。
淡水自行車道規劃的更贊哦,沿路都是鋪柏油的,騎起來的很省力,還有行人徒步區,沿路都有種樹很涼。可以看到很多老人家在樹下下棋、睡覺、話虎懶。因為是在河邊,一直都有風在吹,真的很涼。說到風,去的時候吹的是海風,我們從上游逆風往下游走,回來的時候吹陸風,則是下游往上游走,一整天都在逆風就對了=。=
沿路走會經過大稻埕碼頭,這可是臺灣清末跟日治期間最發達的碼頭,不過現在只留下了遺址。碼頭的里面就是迪化街,臺灣早期最發達的地方,迪化街目前也是臺北市保留最古老的老街,臺灣現在有很多有錢人都是從這發跡的呢。
過了大稻埕,就要暫時告別淡水河了(如果有心要去騎的人要注意看接下來的這一段)。淡水河跟基隆河的交匯口沖積出了很大的一片陸地叫做社子島,但是如果沿著淡水河(社子島)一直騎到了基隆河的交匯口是沒辦法越過基隆河的,因為沒有橋。
所以得從百靈橋或是承德橋過去(大部分的人從承德橋),自行車道的分岔路如圖,要往關渡的方向
承德橋的自行車道入口
承德橋自行車道有趣的設計(別想用騎的,保證摔死)
承德橋基本上就是承德路,橋上的風景也算不差哦
來到了這邊大約中午了(逆風加邊騎邊拍騎超慢的),順路到士林找雅華吃飯喝85度C。
從士林沿著基隆河右岸再騎一會就可以接回淡水河右岸了。話說淡水河右岸的自行車道規劃的真是好,專門走風景好的地方,又大又直的車道,而且每騎一小段就有一塊休息區可以看看風景。
有一段經過紅樹林保護區
木板的部分是行人徒步區
快到關渡的時候會經過關渡宮
小小的魚港
紅色的關渡大橋
終於看到淡水了,真的快騎到了,地平線盡頭就是淡水河出海口,也就是目的地了啦~
不知道到了關渡還是竹圍捷運站開始,自行車道就是沿著捷運走,而且開始出現很多自行車出租店。所以,要是沒有自行車但是想要看風景也可以搭捷運到淡水在租來騎。別以為租的車沒有好車,居然有yukon啦~(淚)
淡水到了~回拍關渡大橋~~~~~~~~~
淡水老街
淡水捷運站一直是我認為很有特色的捷運站。整個都是紅磚建筑,屋頂也很復古。
淡水超高霜淇淋,超屌的!弄超高的都不會斷,一支才十元。(下次可以挑戰他的20元超高霜淇淋超過55公分)
淡水老街來了好多次了,稍微逛逛休息一下就上車決定往真理大學跟淡江大學去了。這兩間都是淡水超有名的大學,正妹輩出,這輩子有機會一定要來朝聖一次。
真理大學的門口外面是紅毛城,然后要上好漢坡才能到大門。
這樣的坡度根本騎不上去的啊=。=
真理大學門口
真理大學最著名的兩個建筑物就是大禮拜堂跟牛津學堂,都在校門口就可以看得到哦。也幸好他在校門口啦,那天警衛阿姨說要上課,自行車不能騎進去,只能門口繞繞。(我一直覺得大學里面應該要可以騎自行車啊~)
牛津學堂是馬偕博士在1882年,從加拿大募款蓋來的,超過一百年以上的建筑物。基本上算是古跡了,現在成了真理大學的校史館。它是不能進去參觀的。
真理大學附近的小白宮也滿有名的,他進去要收費。(所以我沒進去~哈哈)
小白宮是前清淡水關稅務司官邸,我想里面大概就是一些文物可以看而已吧?
要去淡江大學最好認的路就是英專路,他就在捷運站的對面。只要沿著英專路走,爬上山(囧),就可以到達。英專路大概就等于逢甲大學的文華路差不多。
要上淡江大學的坡度不輸真理大學,重點是他很長,要爬很久=。=
淡江大學基本上是機車汽車可以騎進去,自行車不行。在他的校門管制站外面就看到禁行自行車的標志。這什麼世界?越安全的越不能騎?嗚~本來還要去看看蛋卷廣場、宮燈大道的說。只好下次了。
下淡江已經差不多下午4點多了,到老街拍淡水最著名的夕陽囉~
淡水渡口,可以搭船到八里。(自行車也可以買票上船)
夕陽,我拍了很多張。隨便挑幾張能看的囉……
晚上再跟雅華約吃火鍋就收工回家咯(一不小心就拉賽到晚上9點多@@||)
晚上騎車是很危險的一件事,尤其我還沒買前后燈。而且相機爛爛的,晚上根本沒辦法拍照(對啦~又是sonyM1)。下次不要晚上騎車了。
晚上的淡水自行車道(起點附近),自行車道即使是晚上還是超多人在這散步或騎車的哦,但某些路段還是滿陰森的就是了。晚上走自行車道還有一個好處就是夜景很漂亮。
回板橋的路線基本上就是原路返回,淡水河右岸自行車道-》關渡大橋-》淡水河左岸河濱公園-》二重疏洪道-》大漢溪-》浮洲橋-》板橋。晚上騎車什麼都看不見,只能死命的騎,騎起來特別累。但我覺得比較可惜的是,不能好好地看看【二重疏洪道】,下次有機會再去吧。
二重疏洪道拍了十多張唯一還能看的一張
題外話,晚上的河濱公園超精彩的,很多情侶在。。。。嘿嘿嘿~~~~~~~~~~~~~(自行想象)
回到了板橋了,這就是今天的起點,拍一張