24小時耐力環島(新竹to宜蘭)

其實我是小朋友。

星期五晚上看完星光大道已經11:30了,預訂4:30要出發開始24小時環島,這中間隔了四小時原本想好好睡個覺,結果居然興奮到睡不著。翻來覆去、滾來滾去、數羊、深呼吸,居然怎樣都睡不著。這下慘了,接下來的24小時光是燃燒小宇宙可能都不夠,雅典娜賜我力量~后來算了算時數,我創下了連續45小時沒有睡覺記錄,算是破了我自己的記錄,回來后真的人超不舒服的。小朋友不可以學,哥哥有練過。

開始吧~

這次環島的總里程數是1050km
油耗27.954公升,一共815元
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看到了吧~我的時速表指針是斷的。一路上我都在不知道時速的情況下騎車。這真的是大利空,因為根本不能控制時速阿。

出發地點是新竹光復路加油站,四點天都還沒亮呢。

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從新竹光復路到新店,基本上就是臺一線狂飆就對了。天色那么暗,路上幾乎沒有什麼車,唯一有印象的是楊梅附近檳榔攤超多,檳榔西施也超多。然后半夜氣溫很低,冷爆了。

計劃是在樹林市附近從臺一線==》縣116==》臺三線==》縣106==》臺九線到新店北宜公路入口去,其實這真是錯誤的決定。一方面,進了市區,時速完全的降了下來,龜速前進,到了板橋都六點了。(照片的路口在板橋亞東技術學院附近,也是上次腳踏車板橋to淡水的起點)

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另一方面,臺一線跟臺九線的交接點在臺北市忠孝東路跟中山北路交接口,而臺一線==》縣116大約是在臺一線14km左右,縣106==》臺九線大約在臺九線9km左右。換句話說,如果繞到臺北市區去,不走縣道或臺三線之類的,沒差幾公里,而且還不需要找路,輕松省事。

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到了新店之后,居然經過了當初我受銜接訓當了三個月爽兵的營區,現在才知道我是在北宜公路附近當兵。當初我每個禮拜都有榮譽假放,放假也都沒有回家,要嘛就是跟同梯去網咖打魔獸,要不然就是到臺北逛街壓馬路,而且晚上還可以回營區睡覺,假日也有開伙呢。好~這不是這次的重點。(照片是營區門口)

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6:50進了新店到碧潭附近的北宜入口。碧潭對新店來說是個很重要的觀光景點,最有名的是碧潭吊橋,同時碧潭也是台北縣自行車道的起點之一,最遠可以騎到八里淡水附近,有機會可以來看看。(鬼故事很多噢!)

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北宜公路大致上就是經過新店市、石碇鄉、坪林鄉、頭城鎮然后進入宜蘭。

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因為時間還很早,北宜公路一整個都還在霧氣里,很漂亮的哦。尤其在石碇【雲海國小】的附近,整段路都是在霧里,超酷!【雲海國小】的入口挺有趣的,得爬上好長好陡的階梯(少林寺?!),有機會再去的話,可以上去看看。

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石碇風景圖四連發

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石碇過了后,接下來就是很有名的坪林了。

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坪林大致上可以算是北宜公路的最高點(最高點在金面大觀),也是唯一的補給點(臺九線37.5km),有加油站、7-11、民宿等。(照片是坪林鄉入口附近的污水處理廠跟坪林鄉牌匾,規劃的挺不賴的)

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也因為是唯一補給點,坪林鄉的7-11相當有名,每遇假日門口一定擠滿了人、重型機車、腳踏車。順便提一下,這次來環島,除了機車汽車之外,一路上還看到好多重型機車跟腳踏車。想到日后如果要腳踏車環島要上北宜就開始擔心,雖然沒有很陡的坡,但是連續上坡都是幾十公里的,會騎到腿斷。重型機車上北宜很爽唷,北宜這種上上下下彎來彎去的路,一路上可以狂壓車,時速100過彎道,快哉~

到坪林早上7:30,在7-11吃了【海鮮雙手卷】35元。

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雖然還很早,但是7-11外面已經有很多重型機車了。稍作停留,8點繼續趕路。

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在坪林跟頭城的交界處(59km處),有立了【北宜公路殉職先靈紀念碑】。

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在紀念碑的旁邊有石牌縣界公園,走進去里面可以看到【金面大觀】石碑,這個地方是北宜的最高點,海拔583m。北宜到了這里豁然開朗,如果從地圖看,會看到九彎十八拐,彎來彎去的下山。所以站在這里可以看到整個蘭陽平原跟龜山島,風景超贊的噢。

金面大觀

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蘭陽平原(在霧中的宜蘭)

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龜山島(你看看你看看!陽光就像撒下來的一樣!)

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同時金面大觀也是【跑馬古道】起點,如果有空的話可以來走走踏踏青,我想在這里看日出應該很讚哦!

金面大觀景色三連發

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從金面大觀開始就要進入很有名的九彎十八拐。名為九彎,其實應該只有八彎。這里的彎道都來得又急又快,而且都是髮夾彎,挺危險的。(拓海在伊波呂山道就是從內線中的內線跳過去的,有機會開車來練練看)

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在九彎十八拐上也可以看到蘭陽平原,因為更近的關系,看得更清楚,更有氣勢。

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北宜出口(臺九69km)

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進到宜蘭市區的時候已經9點了,距離規劃時間delay了一小時。可能是因為這一天天氣太好了,北宜公路一整條路都像是NFS的賽道一樣,飄霧、落葉、陽光灑滿地,景色很美哦。(實力沒有辦法模擬~飄移!人車一體~飄移!笑看後視鏡的自己~)

我不是說說王之24小時耐力環島(準備)

在寫這篇的同時,我已經環回來了。請大家不用替我擔心~

之所以會想去是因為看到了這篇文章,胸中燃起一股「有為者亦若是」的想法,加上凱文說“那就衝了阿!”,於是在我看到這篇文章之后的五天很匆促的就出發了。

環島的交通工具是1997出廠的10年迅光。平常幾乎沒有在保養車,連機油也很少換,最近三次換機油分別是2006年3月、2007年3月跟這次要環島前。所以這次特別為了要去環島把車騎去做總保養,一共換了剎車皮400元、加大超耐磨輪胎959元、機油500元、齒輪油50元、火星塞150元,還調整了剎車,一共2059元,老板算我1900元。如果有人一樣要去干傻事,建議一定要換機油跟輪胎。因為路程很長而且會經過很多荒涼的地方,換機油可以大幅縮小半路縮缸的機率,換輪胎可以壓車壓很大。去保養的時候忘了帶相機,隨便補一張新輪胎的圖吧^^。

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路線規劃

新竹光復路加油站 ==> 臺一線 ==> 樹林市(龍華科大附近轉) ==> 中正路縣116(過浮洲橋) ==> 臺三線 ==> 板橋(德全醫院附近轉) ==>民族路縣106(過秀朗橋) ==> 北新路臺九線(以下到屏東都是臺九線) ==> 北宜路 ==> 宜蘭市 ==> 蘇澳 ==> 蘇花公路 ==> 花蓮市 ==> 花東公路 ==> 臺東市 ==> 更生北路 ==> 中興路(臺九線) ==> 南回公路 ==> 牡丹 ==> 縣199 ==> 滿洲鄉 ==> 縣200(永港國小轉) ==> 橋頭路縣200甲 ==> 海墘大橋 ==> 佳鵝公路臺26線(以下到楓港都是臺26線) ==> 鵝鸞鼻 ==> 屏鵝公路 ==> 楓港==> 臺一線 ==> 新竹光復路加油站

大致上就是臺一線、臺九線跟臺26線組合起來的環島路線,大約1000km左右。不管是腳踏車環島或是機車環島,這條路線都是僅次于臺一線加臺九線的選擇。實際里程差約100km,而它們的差別只是要不要到鵝鸞鼻而已。既然東北角不順路,那鵝鸞鼻的最南點標誌當然一定要去的啊~(至少當時我們是這樣想的)

從網路上找了幾個大家推薦一定要停留的地點

北宜公路
臺九線37.5km坪林鄉加油站(北宜公路唯一補給點)
宜蘭頭城交界【金面大觀】石碑(能夠俯瞰蘭陽平原的最高點)
九彎十八拐(俯瞰蘭陽平原)
蘇花公路
台9-106~110km(俯瞰蘇澳港)
台9-116.7km慶安堂
台9-122.9km(俯瞰粉鳥林漁港)
台9-170.2km(能看到清水斷崖的最佳地點)
台9-171.1~171.2km「台灣八景」之一清水斷崖
花東公路
台9-180km太魯閣國家公園
台9-287.5km北回歸線標誌公園(網路上查到的資料有錯,這應該是在276km左右)
屏鵝公路
台26-41km最南點停車場(不是在路邊,要從41km處轉進去)

大致里程

新竹==>新店    90km
新店==>宜蘭    70km
宜蘭==>蘇澳    20km
蘇澳==>花蓮    100km
花蓮==>臺東    170km
台東==>達仁    70km
達仁==>台26    80km
台26==>鵝鸞鼻    10km
鵝鸞鼻==>楓港    40km
楓港==>屏東    60km
屏東==>高雄    20km
高雄==>臺南    50km
臺南==>嘉義    70km
嘉義==>雲林    30km
雲林==>彰化    50km
彰化==>頭份    100km
頭份==>新竹    30km

預訂行程

平均時速50km四點出發
4~7       出北宜到宜蘭早餐    宜蘭距離蘇澳20km南澳50km太魯閣100km花蓮120km
7~8       休息(buffer)
8~11     到花蓮中餐               花蓮距離光復鄉50km瑞穗65km玉里90km池上120km鹿野150km台東170km達仁240km
11~12    休息(buffer)
12~17    到達仁準備進山路    達仁距離旭海30km九棚60km滿洲70km臺26線80km
17~18    出山路接台26           距離鵝鸞鼻10km
18~19    鵝鸞鼻晚餐              鵝鸞鼻距離墾丁10km恒春20km車城20km楓港40km枋寮70km屏東100km高雄120km臺南170km
19~20    休息(buffer)
20~23    臺南宵夜       
23~24    休息(buffer)
24~4    新竹吃早餐

計劃大致上就是這樣囉,改天再補上實際執行過程吧。